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一路盛开格桑花
发布日期:2015/5/14 19:58:23  阅读:2758  来自:本站

          记我族优秀儿女武警交通一总队副政委夏登胜
    按:夏登胜是我族走出去的优秀儿女,不但在自己的事业上大有作为,而且对宗族事业异常热心。这次我族建祠他义无反顾的捐款捐物,是我族精英中的杰出代表。一直想写一篇关于前辈的文章,但苦于没有素材,幸好这次家乡新闻网对他有一篇报道,摘录如下:
    19岁入伍,22岁入党,从西北戈壁到西南边疆,他以对党和军队的无限忠诚和坚定信仰,扎根边陲,无怨无悔,以赤子之心忠实践行着“永远做党和人民忠诚卫士”的铮铮誓言;
  35年军旅生涯,从新疆、青海到西藏,他翻山越岭,修桥筑路,用青春和奉献坚定地履行着当代革命军人核心价值观,用模范和表率树立起了领导干部的良好形象。
  他,就是先后6次荣立三等功,1次荣立集体一等功,多次被评为“优秀共产党员”、“优秀纪检干部”的武警交通一总队副政委兼纪委书记夏登胜。
  “选择了青藏高原,就是选择牺牲、选择坚强、选择奉献。”
  初见夏登胜时,他刚从西藏林芝地区的公路项目建设工地蹲点回来。
  中等身材,皮肤稍黑,略显疲惫的面庞上戴着副眼镜,眼前的他,让我们很难将其与那个在青藏高原、边疆大漠等艰苦地区生活工作了26年,英勇无畏、屡获战功的铁血军人联系起来——“1976年12月入伍,1979年4月入党,历任战士、干事、股长、政治处主任、支队副政委、政委等职,2002年任武警交通一总队副政委至今,大校军衔。”打开夏登胜的人生履历表,字里行间记载着他一串串成长的足迹。“曾先后参加过中巴(中国—巴基斯坦)友谊公路、青藏(青海—西藏)公路、川藏(四川—西藏)公路、中尼(中国—尼泊尔)公路等多条国、边防公路修筑与整治,出色地完成了各种急难险重任务……”
   “修了一辈子的路,此生,我是与‘路’结下了缘啊!”抚今追昔,夏登胜百感交集。我们的采访,也就从他守护了三十多年的“天路”开始了……
  武警交通一总队现辖四个支队,是我国军队中承担工程任务最艰苦最特殊的部队之一。“人们常形容部队是‘铁打的营盘流水的兵’,意思是说营房是固定的,而官兵们每年都是老兵走新兵来,就象流水一样。而我们这支部队恰恰相反,我们常年奔波在祖国的大西北、大西南,不管季节变不变,只要路修好就得搬,搬到没有路的地方,搬到路不通的地方,与大山为伍,和荒凉作伴。没有固定营房,吃不到新鲜蔬菜,长期担负着国、边防公路的修筑、维护与保通任务。所以,对于我们武警交通部队而言,可谓是‘流水的营盘铁打的兵’!”夏登胜爽朗地向我们介绍说。
  上世纪90年代,武警交通一总队承担了青藏公路海拔最高、环境最恶劣、条件最艰苦的唐古拉段改建任务。时任支队副政委的夏登胜主动请缨,担任筑路总指挥。
  在平均海拔4800米的唐古拉修建公路,施工难度可想而知。为早日开通这条“天路”,夏登胜带领官兵顶风雪、凿炮眼,筑路基、建桥涵,手冻了,靠捡来牛粪取暖,口干了,抓把积雪解渴。吃的是压缩饼干、盐水煮黄豆,住的是四处漏风的棉帐篷,还要时刻承受着脑水肿、肺水肿等高原疾痛的威胁与煎熬。在极为困难的条件下,夏登胜与官兵们硬是靠镐挖锹刨、人拉肩扛,苦战5年多,整治改建道路700多公里,进度和质量在全线名列前茅。任支队政委后,他又带领部队先后打通了以“艰险”著称的川藏公路黑昌线、中尼公路,修建了西藏历史上第一条高等级公路——青藏线羊八井段,为西藏人民筑就了一条条通往幸福的坦途,塑造了一座座不朽的丰碑。
  “选择了青藏,就是选择牺牲、选择坚强、选择奉献。”夏登胜简短的话语中透出了坚定。
   “无论什么样的艰难险阻,都挡不住我们前进的步伐!”
  2011年9月1日下午,四川汶川县映秀镇。
  伫立在曾经与战友们并肩战斗过的地方,回想起当年抗震救灾的70个日日夜夜,夏登胜神情凝重。“这是我时隔三年后,第一次回到映秀,那将是我这辈子永远也忘不掉的记忆!”
  思绪,一下子拉回到2008年5月,发生在汶川的那一个个惊心动魄的日子。
  8.0级!突然降临的大地震,致使国道213线都江堰通往汶川的公路全线断通。此时,通讯全部中断,救援部队无法进驻,汶川告急!
  危急时刻,武警交通部队前进指挥部开赴灾区,从所属四个支队抽调的突击队员也迅速集结完毕,夏登胜临危受命,担任“抢通突击队”政委。然而,现场恶劣的施工环境,还是让夏登胜与他的战友们唏嘘不已:隧道被堵、桥梁垮塌、道路损毁严重,仅塌方体就有数百处之多。滚石如莽,满目疮痍,随处可见遇难人员遗体。
  “这是一场人与自然的殊死较量,在与灾难的搏斗中,无论什么样的艰难险阻,都挡不住我们前进的步伐,谁英雄,谁好汉,抢通工地试试看……!”顶着频发的余震,踏过不时滚落的飞石,夏登胜镇定自若,神色严峻地向突击队员们进行着战前动员。
  从紫坪铺至震中映秀镇有40多公里,山路崎岖坎坷,山体滑坡严重,上有悬石,下为悬崖,面对余震不断、随时可能发生垮塌的危险,夏登胜一马当先,带领突击队员们勇敢地向前掘进。累了,就在乱石旁打个盹;渴了,啃上两块随身携带的饼干。没有白天黑夜,不顾狂风暴雨,官兵们靠着不怕流血牺牲、不怕艰难险阻的顽强拼搏精神,靠着精湛的操作技术和丰富的施工经验,采取“梯队作业”的方法,攻克了一个又一个塌方体,扫平了一处又一处险障。灾难面前,夏登胜和他的战友们以惊人的毅力和舍生忘死的勇气,创造了一个又一个新的奇迹:2小时拿下地方救援队伍久“攻”不下的第一个塌方体,不到1天抢通道路23公里,不到3天打通都映公路(都江堰—映秀镇)的全部受损路段!
  当得知映秀至耿达方向95%以上的道路被毁,救援部队和物资无法进去时,夏登胜和突击队员们来不及做短暂的休整,抖擞精神又迅速投入到更加艰险的抢通战斗中。这是一段横亘在官兵面前、长约2公里的塌方区,此时余震更为明显,飞石像流星雨般不停从山顶坠落,还时常伴随大面积山体滑坡。大家心里明白,此时若强行抢通道路,无异于去闯“鬼门关”!
  “关键时刻就看你的了!”出发前,上级首长专门安排炊事班加了两个菜为他壮行,“我期待你早日抢通、平安归来,喝你的庆功酒!”
  这是一次与死神较量的战斗。前面,是被垮塌的山体和巨石掩埋的毁损道路;头顶,是摇摇欲坠的悬崖陡壁;身旁,是奔腾咆哮的滚滚岷江,焦急、茫然、震惊、恐惧,此时一下子向突击队员们袭来。“大家不要慌,跟着我上!”冒着余震和频频滚落的飞石,夏登胜带着侦察小组小心翼翼地艰难攀爬,一边探勘现场,一边紧急商定道路走向和施工方案。队员们见状担心不已,“首长,这里太危险,还是让我们上,您是我们突击队的最高领导,突击队离不开您!”执拗的夏登胜手臂一挥,坚定地说,“我虽然年龄大点,但经验比你们丰富,还是我来。”在他的指挥下,突击队员们按照“安全员进场前将险情侦察研判一遍,作业人员把逃生路线和避险方法演练一遍,指挥员工前交待、工中跟班、工后讲评一遍”的有效施工方案,夜以继日、艰苦奋战,仅仅两天半时间,生命通道终于被打通了!火烧坪、火烧堰两个村庄的数百名群众平安脱险,及时得到转移救治。
  为了生命的奇迹,夏登胜和他的突击队员们不抛弃,不放弃,在汶川抗震救灾战斗中苦战70余天,共抢通道路78公里,平整场地4万多平方米,挖掘和集中掩埋遇难人员遗体127具。以“未伤亡一人、未损坏一台机械、未发生一起事故”的骄人业绩,向党和人民交上了一份满意的答卷,抢通突击队被武警总部荣记集体一等功,夏登胜个人荣立三等功。
  望着抢通机械和救灾物资缓缓驶进映秀镇时,当地许多被困群众忍不住留下了激动的泪水。中共中央政治局委员、国务院副总理回良玉在实地察看公路抢通现场后惊叹不已,连连称赞武警交通部队是一支坚不可摧的‘钢军’、‘铜军’!


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